首先，雙油箱設計可以增加設備的穩定性，確保鼓風(fēng)機在運行過(guò)程中保持平穩狀態(tài)。其次，雙油箱可以起到冷卻作用，使鼓風(fēng)機在長(cháng)時(shí)間運行時(shí)不會(huì )過(guò)熱，提高設備的使用壽命。此外，雙油箱還可以提高設備的潤滑效果，減少摩擦，從而降低故障率。

　　具體來(lái)說(shuō)，羅茨鼓風(fēng)機的雙油箱設計將潤滑油存儲在兩個(gè)相互獨立的油箱中。在運行過(guò)程中，潤滑油從油箱中流出，通過(guò)管道進(jìn)入鼓風(fēng)機的各個(gè)摩擦部位，對摩擦表面進(jìn)行潤滑和冷卻。由于兩個(gè)油箱相互獨立，因此它們可以同時(shí)向鼓風(fēng)機提供潤滑油，確保設備的穩定運行。由于潤滑更加充分，比普通單油箱風(fēng)機的機械噪音明顯降低6—8分貝。

　　此外，雙油箱的設計還可以提高設備的可靠性。在其中一個(gè)油箱出現故障時(shí)，另一個(gè)油箱可以繼續為鼓風(fēng)機提供潤滑油，避免設備停機。這不僅可以減少設備的維修次數，還可以提高設備的整體性能。

　　總之，羅茨鼓風(fēng)機采用雙油箱設計是為了提高設備的穩定性、冷卻效果和可靠性。這種設計可以確保設備在長(cháng)時(shí)間運行時(shí)保持平穩狀態(tài)，延長(cháng)設備的使用壽命，并降低故障率。