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負壓氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機選型方法

文章出處:羅茨風(fēng)機廠(chǎng)家 發(fā)布時(shí)間:2024-03-26 點(diǎn)擊數:

  在選擇氣源風(fēng)機上面基本會(huì )用到一下種類(lèi)的風(fēng)機,離心風(fēng)機、漩渦氣泵、羅茨鼓風(fēng)機,在使用風(fēng)機時(shí)我們都需要考慮兩個(gè)重要的參數,分別是風(fēng)量參數和壓力參數。

  1、風(fēng)量

  可確定風(fēng)速、管徑、和輸送量

  2、風(fēng)壓

  確定物料輸送的距離、彎管的數量、能提升的高度、輸送量。

  通常的壓力比較如下:

  羅茨風(fēng)機的風(fēng)壓 > 漩渦氣泵 > 離心風(fēng)機

  羅茨風(fēng)機負壓可達-60Kpa,漩渦氣泵負壓一般在-30Kpa,離心風(fēng)機的風(fēng)壓一般在-3Kpa以下。

  我們知道氣力輸送中有一個(gè)壓力損失的名詞,我相信做了很多年氣力輸送的專(zhuān)業(yè)人員也不一定知道壓力損失代表的是什么。那什么是壓力損失呢?壓力損失又有什么重要的含義。

  壓力損失是指:壓力損失又稱(chēng)壓力降、壓損,是表示裝置消耗能量大小的技術(shù)經(jīng)濟指標,以裝置進(jìn)出口處流體的全壓差表示,實(shí)質(zhì)上反映了流體經(jīng)過(guò)除塵裝置(或其他裝置)所消耗的機械能,與通風(fēng)機所耗功率成正比。

  這樣解釋可能大家還不是太明白,也就是說(shuō)系統中高壓力與zhui小壓力之差就是壓力損失。比如:正壓出風(fēng)壓力是30Kpa,而管道未端測得壓力是10Kpa,那壓力損失就是20Kpa。

  負壓就是測量料管進(jìn)風(fēng)口壓力與風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口之間的壓力差就是壓力損失,例如在系統輸料管的進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)壓是-1Kpa,而風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口的負壓為-15Kpa,那整個(gè)系統的壓力損失就是15Kpa。

  壓力損失和管道內壁的粗糙度、管徑、輸送距離、提升高度有關(guān)。一般來(lái)管道越粗糙、越長(cháng)、提升越高壓力損失越大。管徑越大壓力損失越小,在負壓系統中的壓力損失還要考慮過(guò)濾器材的影響。

  一般負壓氣力輸送壓力損失包括三個(gè)部分:1、由氣流產(chǎn)生的壓損;2、由物料產(chǎn)生的壓損;3、布袋產(chǎn)生的壓差;

  按照我們以往的經(jīng)驗,為了讓系統穩定的運行在設計時(shí),整個(gè)系統的壓力損失zhui好能等于風(fēng)機風(fēng)壓的50%-70%為佳,風(fēng)壓太大易堵料,太小功耗加大。


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