羅茨風(fēng)機溫度過(guò)高可能是油箱內油太多、太稠、大臟或者 過(guò)濾器或消聲器堵塞； 壓力高于規定值；葉輪過(guò)度磨損，間隙大； 通風(fēng)不好，室內溫度高，運轉速度太低，皮帶打滑。都可以造成羅茨風(fēng)機的進(jìn)口溫度過(guò)高；

造成羅茨風(fēng)機溫度高的原因齒輪端齒合不良或側隙過(guò)小造成風(fēng)機發(fā)熱，解決辦法就是調整齒輪副的齒合情況；潤滑油溫度過(guò)高，解決辦法就是檢查油是否正常及冷卻系統；潤滑油太臟，解決辦法為清洗潤滑系統及軸承齒輪等等更換新油；

系統阻力太大或進(jìn)氣溫度過(guò)高，解決方法是調整系統運行情況；風(fēng)機兩轉子出現磨損使風(fēng)機各配合間隙增大，從而在運行中產(chǎn)生渦流，解決方法是重新修補轉子，調整間隙。羅茨風(fēng)機分臥式和立式兩種。

臥式羅茨風(fēng)機，它由兩個(gè)漸開(kāi)腰形轉子(空心或實(shí)心)、長(cháng)圓形機殼、兩根平行軸組成。機殼可分為帶有水冷、氣冷和不設冷卻裝置三類(lèi)。傳動(dòng)機構是在兩軸的同端裝有式樣和大小完全相同的、且互相嚙合的兩個(gè)齒輪，使主動(dòng)軸直接與電動(dòng)機相連，并通過(guò)齒輪帶動(dòng)使從動(dòng)軸作相反方向轉動(dòng)。每個(gè)轉子旋轉一周，能排擠出兩倍陰影體積的空氣，因而主動(dòng)軸每旋轉一周就排擠出4倍陰影體積的空氣。羅茨風(fēng)機進(jìn)、出口合理的布置應為：上端進(jìn)風(fēng)下端排風(fēng)(對臥式而言)，這樣可以利用高壓氣體抵銷(xiāo)一部分轉子與軸的重力，降低軸承壓力，減少磨損。根據這些狀況來(lái)對羅茨風(fēng)機溫度過(guò)高時(shí)可以采取相應的降溫手段，這樣才能保證羅茨風(fēng)機正常工作，不會(huì )因為溫度過(guò)高導致機器發(fā)生故障造成不必要的損失。在電力、鋼鐵、水泥、造紙等行業(yè)中大量使用的專(zhuān)利羅茨風(fēng)機設備，因輸送的氣體介質(zhì)中含有大量的硬質(zhì)粉塵顆粒和酸性氣體，這些設備的過(guò)流部件，受到強烈的沖刷腐蝕，尤其是其心臟部件葉輪，在其葉片的末端運行線(xiàn)速度達到160米每秒，磨損速度比其它部位更為嚴重。據統計，使用普通的碳鋼或一般耐磨鋼16Mn制造的葉輪，一般使用壽命只有半年，最短的只有幾十天，雖然使用過(guò)各種表面防磨措施如堆焊，噴涂，噴焊、涂覆高分子耐磨材料等，使用壽命也難以得到顯著(zhù)提高。

羅茨風(fēng)機的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間和葉輪與機殼之間均應連結一定的間隙，以確保羅茨風(fēng)機的正常運作，假設間隙太小，風(fēng)機遇發(fā)生振動(dòng)、發(fā)燒和異音中國風(fēng)機信息網(wǎng)訊。發(fā)生這類(lèi)間隙太小的緣由是，在裝備的維修階段中，維修人員沒(méi)有依照齒輪的配合公役、中心距公役和齒輪箱軸孔中心距誤差往調整齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷(xiāo)，造成定位銷(xiāo)定位尺寸不準，進(jìn)而影響齒輪的齒側間隙和葉輪之間的間隙。

假設定位銷(xiāo)的定位尺寸是準確的，則是由于沒(méi)有依照羅茨風(fēng)機間隙調整方式對羅茨風(fēng)機的葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間的間隙進(jìn)行規范的調整，造成羅茨鼓風(fēng)機葉輪與葉輪之間或葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間的間隙太小，引發(fā)風(fēng)機的振動(dòng)、發(fā)燒和異音，嚴重影響風(fēng)機的平穩運